Open Dorp Remersdaal - Rémersdael Village Ouvert

René Pinckaers is zeer handig en heeft veel interesses. Een daarvan is zijn liefde voor het vliegen met kleine zelfbouw vliegtuigen. De mensen van Remersdaal hebben hem al over zien vliegen met delta vleugels en ook met parachutes, steeds voorzien van een motorische aandrijving. Zijn nieuwste uitdaging is deze zelfbouwhelicopter waarmee hij binnenkort de lucht in wil. Een helicopter besturen is veel moeilijker dan een vliegtuig. Op dit moment oefent hij met grotere en zwaardere helicopters. Dat gaat goed. Het vliegen met een ultralicht toestel van 136 kg is echter een ander paar mouwen. U kunt de helicopter op 14 en 15 mei 2011 bewonderen en zien hoever René dan het vliegen met deze ultralicht beheerst.

René Pinckaers est très pratique et possède de nombreux intérêts. L'un est son amour pour le vol de petits avions de construction amateur. Les habitants de Remersdaal ont déjà vu voler avec des ailes delta et aussi avec des parachutes, toujours avec un moteur d'entraînement. Son dernier défi est l'hélicoptère de fabrication artisanale en l'air avec lequel il sera bientôt. Un hélicoptère est beaucoup plus difficile que de conduire un avion. Actuellement il joue avec des hélicoptères gros et plus lourd. C'est une bonne chose. Piloter un avion ultra-léger de 136 kg est une autre histoire. Vous pouvez admiree l'hélicoptère le 14 et 15 mai 2011 et voir comment il vole avec René.

René Pinckaers ecrit:
Le Hélicoptère Ultra léger MOSQUITO-XE est une produit CANADIEN.
Cette petite machine est d’une très belle finition et très appréciée par les actuels propriétaires. Cet hélicoptère s’enregistre dans la classe des ULM et est donc soumis à la règlementation ULM.
Uniquement livrable en kit à monter soi-même, il faut compter entre 700 et 900 heures de montage, suivant la finition que vous y apporterez. Beaucoup de ces machines volent au Canada. Etant un produit canadien, toutes les dimensions sont en pouces, et les fiches explicatives en anglais. Cependant une firme d’importation existe en France (Voir Mosquito France); ce qui facilite les procédures de montage et d’échange de mails en supprimant ce barrage linguistique.
Il est nécessaire de savoir que cet hélico est le plus léger du monde et donc aussi très sensible à l’aérologie. Au début il est donc préférable de voler par temps très calme. Une formation de pilote d’hélicoptère est cependant recommandée avant de se lancer en solo avec le Mosquito. Il existe aussi un MOSQUITO-air, ce qui signifie sans carrosserie. C’est un assemblage de tubes, qui dans leur ensemble, forment la structure nécessaire à former un châssis supportant les éléments nécessaires.
Ne pensé pas que cet hélicoptère est un jouet. Il est d’une très bonne conception et demande autant d’attention qu’un gros. Avec la différence qu’il est très léger, ne vole pas par tous les temps et plus sensible qu’un gros hélicoptère. Cet hélicoptère demande donc beaucoup plus d’attention lors d’un vol. Mais c’est un plaisir, une passion, un hobby et un virus en même temps.